GŁOWICA DO SILNIKA 172FMM 250CC 174FMN 300CC

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

(ATV)1. Przeznaczenie produktu
Produkt przeznaczony jest wyłącznie do montażu w kompatybilnych silnikach spalinowych pojazdów terenowych (Cross, Enduro, Pit Bike, Quad/ATV). Zastosowanie głowicy w innym modelu silnika lub niezgodnie z jej specyfikacją techniczną grozi kolizją zaworów z tłokiem, zniszczeniem jednostki napędowej oraz nagłym zablokowaniem koła napędowego podczas jazdy.

2. Ostrzeżenia i środki ostrożnościWymagany profesjonalny montaż: Wymiana głowicy silnika to zaawansowana czynność serwisowa wymagająca specjalistycznej wiedzy mechanicznej oraz precyzyjnych narzędzi (m.in. klucza dynamometrycznego i szczelinomierza). Błędy w montażu lub ustawieniu rozrządu grożą poważną awarią silnika i wypadkiem.

Ryzyko poparzenia: Wszelkie prace przy głowicy wykonuj wyłącznie na całkowicie zimnym silniku. W trakcie pracy i bezpośrednio po jej zakończeniu głowica oraz układ wydechowy osiągają bardzo wysokie temperatury (powyżej 100°C), co grozi głębokimi oparzeniami skóry.

Ostre krawędzie i ciężar: Odlew głowicy może posiadać ostre krawędzie obróbki metalu, a sam element ma znaczną masę. Podczas przenoszenia i montażu używaj rękawic ochronnych oraz obuwia roboczego, aby uniknąć skaleczeń lub urazów przy upuszczeniu części.

Substancje chemiczne i pyły: Podczas czyszczenia powierzchni styku ze starych uszczelek używaj okularów ochronnych oraz rękawic odpornych na środki chemiczne (zmywacze, rozpuszczalniki, olej silnikowy).

Drobne elementy: Zestaw może zawierać małe części (zawory, sprężyny, zabezpieczenia zaworowe, uszczelniacze, szpilki), które stwarzają ryzyko zadławienia. Przechowywać poza zasięgiem dzieci.

3. Zasady bezpiecznego montażu i eksploatacji

Przed montażem dokładnie oczyść i sprawdź płaszczyznę przylegania głowicy oraz cylindra, a następnie bezwzględnie zastosuj nową, dedykowaną uszczelkę pod głowicę.Przed pierwszym uruchomieniem silnika skontroluj szczelność zaworów, prawidłowość ustawienia znaków rozrządu oraz luzy zaworowe zgodnie z dokumentacją serwisową producenta pojazdu.Śruby/nakrętki głowicy dokręcaj na krzyż, etapami, z dokładnym momentem obrotowym zalecanym przez producenta silnika.Po zamontowaniu obróć wałem korbowym ręcznie (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie dochodzi do kolizji zaworów z tłokiem.Po pierwszym rozgrzaniu i ostygnięciu silnika (lub po przejechaniu pierwszych motogodzin zgodnie z zaleceniem producenta) skontroluj moment dokręcenia głowicy oraz luzy zaworowe.Produkt przeznaczony do użytku w pojazdach terenowych poza drogami publicznymi (chyba że dany pojazd posiada odpowiednią homologację).

4. Utylizacja
Zużytą lub uszkodzoną głowicę silnika należy oczyścić z resztek oleju silnikowego i oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub punktu skupu złomu metali kolorowych. Nie wyrzucaj produktu do odpadów komunalnych.

Osoba odpowiedzialna

MOTOKRAFT
KARKOSY 3B
99-100 KARKOSY
Poland

CZESCIMOTOKRAFT@GMAIL.COM